Как сделать нарты?

[Ирэн]

Спасибо.а то я не обращала внимания на креление якоря. а про тот.что увидела.подумала.может.они сами оменяли месторасположение

[Ирэн]

[Ирэн]

Это то .что у нас получилось, допустят ли с такими нартами к соревнованиям . то бишь к чемп. Сб ?

[noion]

трос прокидывать надо сбоку и цеплять его конец не к нарте а к тому же месту где крепится амортизатор. т.е. якорь должен держать собак, а не нарту. под низом прокинуть трос не получится, т.к. он будет очень длинным и будет крайне не удобно

[Анюта]

На польских тросс якоря сначала идет сверху/сбоку, а потом заводится вниз между лыжей и нартой и крепится к петле носу (где центр. потяг цепляется).

[Айсик]

Вы знаете, а у меня якорь идет через низ, и ничего, веревка не длинная вовсе.

[noion]

Вы знаете, а у меня якорь идет через низ, и ничего, веревка не длинная вовсе.

покажи фото )

[noion]

На польских тросс якоря сначала идет сверху/сбоку, а потом заводится вниз между лыжей и нартой и крепится к петле носу (где центр. потяг цепляется).

т.е. идет кратчайшим путем )

[Анюта]

т.е. идет кратчайшим путем )

кажись нет.
щас якорь в машине - не могу проверить.
Кароч длина троса якоря и его траектория  должны с одной стороны обеспечить возможность вбивания якоря сбоку почти на уровне ручки нарты (чтобы ставить/снимать якорь стоя на нарте и удерживая ее весом или тормозом), а с другой стороны трос не должен попадать под лыжи.

[noion]

Это то .что у нас получилось, допустят ли с такими нартами к соревнованиям . то бишь к чемп. Сб ?

эт надо узнать у устроителей. по какимс правилам они проводят гонки и какие у них тех требования к нарте. в некоторых правилах к примеру обязательно должен быть полог и резиновый коврик.

[Андрей Носиков]

Уважаемые друзья, если у вас потяг якоря проходит под нартами, хотелось бы спросить вас, а как вы якоритесь и вообще пробовали ли вы это делать?
Чтобы заякориться, вы останавливаете нарту тормозом и удерживаете им упряжку создавая давление на него правой ногой, одновременно снимаете якорь с якорного стакана и вгоняете его левой ногой в наст за полозом нарт, но не как не между полозами. Меня так учили.
По поводу нарт, отошлите эту фотографию организаторам соревнований и если их специалист, отвечающий за технический контроль её допустит до соревнований, тогда вы сможете на ней участвовать, а если нет, то не сможете.

[Ирэн]

Если вгонять якорь левой ногой. то крепить  его надо слева нарт?
Фотку организаторам отправила

[Андрей Носиков]

Если вгонять якорь левой ногой. то крепить  его надо слева нарт?
Фотку организаторам отправила

Совершенно, верно с левой стороны нарт, так как правой ногой вы удерживаете на тормозе саму нарту. Якорный потяг, пропускается поверх левого полоза под грузовой площадкой нарты, так чтобы он нигде ни за что не цеплялся и крепится за водило (это петля за которую крепиться амортизатор и дальнейшая упряжь на собак).

[Анюта]

Чтобы заякориться, вы останавливаете нарту тормозом и удерживаете им упряжку создавая давление на него правой ногой, одновременно снимаете якорь с якорного стакана и вгоняете его левой ногой в наст за полозом нарт, но не как не между полозами. Меня так учили.

Андрей, поправка... Мне кажется, что справа/слева в большей степени зависит от владения руками. Я например правша, левой рукой владею архиплохо  , с ногами немного лучше 
поэтому якорь у меня крепится под правую руку. Т.о левая нога, при необходимости, на тормозе, правой рукой сбрасываю якорь справа от нарты, правой ногой вбиваю.
Якорный трос идет соотвественно справа нарты и заводится между правой лыжей и корпусом нарты, далее проходит там где петлеобразующая веревка протянута (над плоскостью, которая крылья стягивает).

[Ирэн]

Да. что то левая сторона меня смутила- мне тоже как то сподручнее правой стороной работать. левой рукой я и якорь не удержу ..., а тормоз левой ногой удержать можно
В общем.я  поняла.что сторона непринципиальна ...