Выбор нарты

[Айсик]

Вот оно - совершенное создание из мира деревянных нарт. Называется сей шедевр - тобобаскет, т.е. симбиоз высоких нарт тобаскет и нарт-плоскодонок тобоган. От тобаскет изделие взяло отличную управляемость и скольжение на хорошей трассе ( можно объехать, например, собачью кучку на дороге, что я успешно и делал на костромской гонке), а от тобоган этой нарте достались хорошая проходимость по заметенной трассе и потрясающая устойчивость и грузоподъемность, что необходимо при тренировках или просто покатушках
Недостатком и достоинством одновременно является неразборность конструкции, перемещать нарту в общественном транспорте, как и собак, впрочем, не получится. Однако это не помешало нам приезжать на гонки и на Урал, и в Костромскую губернию, и в Чукавино, и куда угодно! ( даже есть некое преимущество - тебя пропускают, провожают уважительными взглядами и гвардейцы ГИБДД не гибэдэдируют мозг)
Вес нарт порядка 12 кг. Длина лыж на фото 210 см. Высота от пола до верхней рукоятки 85 см. Ширина по внешним габаритам 54-55 см. Материал ясень, клен. Пластик на лыжах - монолитный поликарбонат, на отбойнике и поддоне - тот, из чего выдавливают грузовые сани для снегохода. Лыжи, хендлбар ( ручка для управления и держания) - клеяные многослойные, остальное - прямослойное отобранное дерево. Размеры, цвет - варьируются.
Это нарты скорее для спринта, хотя почему бы и не использовать для средних дистанций? Нарты могут комплектоваться пологом, амортизатором, потягами для различного колличества собак, самими собаками, каюром.....
В принципе, готов сделать любые деревянные нарты любого размера!

[Айсик]

Вот такой полог. Не очень хорошо видно, но понять можно. Фото с костромской гонки. В нем два больших кармана, окна с сеткой для вентиляции, чтоб собака дышала, с клапанами. Сделан из кордуры ( сумки из чего), не промокает, не продувается, крепкий, разных сочетаний цветов, закрывается на липучки и молнию. На днище имеется пенка, позволяющая катать народ, не снимая полога, потому как открывается передний язык до конца. И мягко, и тепло, и снег не задувает в зад.

[Айсик]

Я не рекламирую, написала, как факт, что такой производитель деревянных нарт существует.

[Анюта]

Насколько я слышала, все кто ездит на Селигеровских нартах очень довольны!

[Айсик]

Вот Володя из Троицкого продает Данлер ЕО.
http://husky.forum.ru/index.php/topic,13948.0/topicseen.html

[Айсик]

так вот еще предложение с доставкой 100евров.

Принимаем заказы на нарты Danler EO. Ориентировочно 2-3 штуки.  Время доставки в Питер - середина мая. Цена - с сайта производителя на момент поездки + 100EUR. Детали об оплате и доставке в другие регионы - в личку.

http://husky.forum.ru/index.php/topic,7961.msg603343/topicseen.html#quickreply

[Айсик]

Вот еще один Российский производитель (?)
нарта Альтаир.
http://husky.forum.ru/index.php/topic,13884.0/topicseen.html

[Ксения]

Чем больше общаюсь с разными людьми (а также профессионалами в ЕС), тем больше запуталась, какую же нарту всё-таки брать  .  Ведь момент удара нарты об дерево тоже надо учитывать при покупке. Это может случиться один раз, но нарту может покорёжить так, что это будет всё, копец нарте. Еще надо учитывать силу маламутскую, если удар будет на хорошей скорости, то от нарты вряд ли что-то останется. Вот и вопросы у меня возникли: Что будет с данлером? Что будет со ступинской? Что будет с деревянной? (отдельно рассматриваю российского и зарубежного производства)

Пока  я точно готова только к скиджорингу в следующем зимнем сезоне. 

[Shmel-zu-zu]

По Данлеру чо могу сказать... са слов Алены Лавровой, которой я бескрайне верю, Данлер штука не убиваемая.... По ступинским... которые делает Селигер... нарта очень хорошо управляема, даже када я в ней сижу не савсем трезвый.... единственный косяк, что боковые дуги... они хрупкие... просто я два раза запрыгнул и два раза в них папал... в итоге две дуги сломаны, но нарта управлялась)))) нарта та прошла с двумя человеками 35 км по полному алесу... по тем дорогам по оторым спорсмен не ездит)))))))))))))))))))))))))) мое заключение что она выдаржала))))))))))))))))))) хорошая нарта... второй косяк и приемущество в лыже... там стоит поликарбонат... по морозу оно прет ништяк... по слякоти  тяжко... по мне так это оба плюса)))) для спарсмена у кого работа на вемя слякоть минус

[Анюта]

Еще надо учитывать силу маламутскую, если удар будет на хорошей скорости, то от нарты вряд ли что-то останется. Вот и вопросы у меня возникли: Что будет с данлером? Что будет со ступинской? Что будет с деревянной? (отдельно рассматриваю российского и зарубежного производства)

Умрут усе  шучу 
На самом деле "неубиваемость" - это лукавство . В принципе все как у автомобилей: какова скорость, сила удара и в какое место удар пришелся... Железо в виде металлолома или не совсем по-любому останется  :yes:Если капот задрало и радиатор потек, то починил и нормуль, а вот если ланжероны или стойки повело, то управляемости кирдык частичный. Также и в нарте, есть у рифусов и не только у них, нарты, купленные уже б/у, которые ведет во всякие разные стороны, как раз после столкновений. При этом народ на них приноровившись успешно ездит.

[Shmel-zu-zu]

Кстати на Селигеровской пару раз косо по углом в дерево вьехали... ништяк... а у моей нос более круглый... не так резко углы заделаны... в результате при ударе нос моей нарты сломан... нос каюра в кровь))))))))))))))))))))))))))))

[Анна]

Тык-с. Снова актуально. Кто что посоветует. И кто что скажет вот про эту нарту.



Тема на хф

[Лебедь писанный]

Тык-с. Снова актуально. Кто что посоветует. И кто что скажет вот про эту нарту.



Тема на хф

все вижу! мне тоже интересно!

[Анюта]

Картинку не вижу, ссыль вижу.
И мне интересны отзывы юзавших.

[Анна]

ХФ висит. Как отвисет, перекину картинку по другому.